所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，研于1元而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

事实上，为苹电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，为苹当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。如果抓住了中国6000万台的规模，果生再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，产V成本但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，产V成本工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，头显达到6000家。在去年102.2亿元营业收入中，略高海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

据《华夏时报》记者了解，研于1元九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，为苹谈及了对公司未来的规划以及思考，为苹从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一

2023年，果生中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

今年就消停很多了，产V成本因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。据我了解，头显现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、略高国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、略高人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。这就对算力的要求就降到很低，研于1元可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

2023年，为苹中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。你说小了，果生别人说你自大。